Reproducción a escala 1/32 del Ferrari 250 TR58 nº 16 que participó en las 24 Horas de Le Mans de 1958. Es uno de los 11 Ferrari inscritos en la carrera y, al igual que los coches nº 12 y 14, se inscribió. por el equipo oficial Ferrari.

El N° 16, que también se conduce por la izquierda, tiene ciertas sutilezas, sobre todo en las tomas de aire de freno situadas en la parte delantera, a cada lado de la parrilla, que son más delgadas que en las otras dos. La protuberancia del capó delantero del N° 16 tiene forma de gota de agua, mientras que en los N° 12 y 14 tiene forma de triángulo. La conexión de las aletas traseras con la parte delantera del coche También ha sido remodelado únicamente en el No. 16.

Las primeras horas de la carrera están marcadas por un sprint tradicional entre el Aston Martin de Stirling Moss y el Wolfgang von Trips 250 TR58 nº 16. Juega en igualdad de condiciones con el líder de la carrera, oscilando entre el 3º y el 4º puesto.

Poco después de medianoche, Wolfgang Seidel sale a Arnage. Al final del giro el coche se detiene en el barro y no puede sacarlo. Se rindió en la hora novena a pesar de que la hora anterior estaba en 3ª posición.